疲勞試驗(yàn)機(jī)被用于進(jìn)行超聲波疲勞測試。超聲波疲勞測試基于縱波沿著給定材料的樣本的傳播，從而對被測元件產(chǎn)生周期性的應(yīng)力壓縮效應(yīng)。一段時(shí)間后，每種材料的不同，裂紋會(huì)在試樣的中心成核，一直擴(kuò)展到產(chǎn)生疲勞破壞?？v向機(jī)械波由在設(shè)備的電子級(jí)產(chǎn)生的充滿正弦電信號(hào)的機(jī)電換能器產(chǎn)生。產(chǎn)生，放大并終將電信號(hào)發(fā)送到由壓電環(huán)組成的超聲換能器，以將電壓和電流轉(zhuǎn)換為縱向機(jī)械位移。下圖展示了一個(gè)超聲波換能器和所產(chǎn)生的機(jī)械波的放大。
 

　　疲勞試驗(yàn)機(jī)測試的工作原理是在整個(gè)系統(tǒng)的共振頻率下工作，使用壓電陶瓷彈性振動(dòng)波的共振試驗(yàn)方法，該共振頻率包括換能器和測試的疲勞樣本。因此，使共振中的位置移動(dòng)大化會(huì)降低所提供的電能。樣品的幾何形狀是獲得超聲疲勞測試所需的應(yīng)力和應(yīng)變振幅值的基礎(chǔ)。通過開槽，可以放大樣品中心的應(yīng)力和應(yīng)變，從而降低實(shí)現(xiàn)所需振幅所需的電功率。另外，必須計(jì)算試樣的長度，以允許在切口上形成大縱向應(yīng)力應(yīng)變，在端部產(chǎn)生大位移的駐波。
 

　　疲勞試驗(yàn)機(jī)一般用作材料或者部件的疲勞強(qiáng)度或疲勞壽命試驗(yàn)，在使用該設(shè)備的時(shí)候也應(yīng)該注意保養(yǎng)設(shè)備零件，最容易出現(xiàn)問題的部件是夾具、電機(jī)、鈑金以及傳感器，下面是保養(yǎng)的一下小方法。
 

　　一、夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個(gè)重要因素，在使用過程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會(huì)隨著磨耗而產(chǎn)生測試數(shù)據(jù)的誤差。同時(shí)，夾具為金屬材質(zhì)，長時(shí)間暴露在空氣中，會(huì)出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會(huì)使測試結(jié)果產(chǎn)生誤差。
 

　　二、電機(jī)：是控制疲勞試驗(yàn)機(jī)元件運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用過于頻繁，一旦溫度過高，整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，定期做好對電機(jī)的清潔。
 

　　三、鈑金：是設(shè)備的外表一種保護(hù)層，防止其在空氣中和水氧化產(chǎn)生腐蝕，如果不小心將鈑金刮擦了，要及時(shí)補(bǔ)修，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報(bào)廢。除了上面情況還有在運(yùn)輸過程中，由于路程的顛簸，碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。
 

　　四、傳感器：由敏感元件和處理電路兩部分組成，傳感器出現(xiàn)故障最重要的也是最常出現(xiàn)問題的主要原因是試驗(yàn)力的過載，由于過載而產(chǎn)生的一系列的連鎖反應(yīng)，如撞擊等，導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)無法正常運(yùn)行，只有重新更換傳感器，然后重新對傳感器標(biāo)定才能正常工作。